Neden Analizi:
Kullanım süresi çok uzunsa, odaklanma kaynaklanmadığında astigmatizma ciddidir ve lazer sapması meydana gelebilir.
Çözüm:
İşlem yapmadan önce emin olun
①Kırmızı ışık merkezlenmiş (polarize ışık, ışığın ağızlığa çarpmasına neden olur)
②Uygun tarama genişliği (genellikle 5 içinde, genellikle 3 olarak ayarlanır)
③Odak 0 odak noktasıdır (ölçek tüpü 0 olarak ayarlanabilir)
1. İlk olarak, uzun mesafeden yere ışık verin ve bakır nozülün sıcak olup olmadığını kontrol edin. Sıcak değilse, lensle ilgili bir sorun olmadığı ve astigmatizma olmadığı anlamına gelir. Sıcaksa, hasarlı lensin değiştirilmesi gerekir.
2. Yukarıdaki normal koşullar altında kaynak sıcaksa, malzemenin kaynak sırasında ısı ilettiği anlamına gelir. Gerçek kullanımda, iç köşe nozülünden daha çok dış köşe nozülünün hasar görmesi muhtemeldir ve kırmızı bakır nozüller kullanılabilir.
3. Kaynak yöntemi de ısıyı etkiler, kaynak başlığını ve malzemeyi 45'te kaynak yapmayı deneyin°∠ kaynak.
4. Alüminyum levhalar gibi yüksek yansıtıcı malzemeler de bakır nozülün ısınmasına neden olur, bu kontrol edilemez.
Kaynak kafası sorununu çözme: anormal motor titremesinin işlenmesi (hat değiştirme noktası)
Normal ışık noktası, motoru titretmek suretiyle bir ışık noktası çizgisine (sol) dönüşür. Motor titremezse, bir nokta görüntülenir (sağ).
Neden Analizi:
1. Yazılım bölümünün doğru ayarlanıp ayarlanmadığı
Ayarlar - Tarama Düzeltme: 1.25
İşlem - Tarama Genişliği: Kaynak Sistemi 3-5,
Ana Sayfa - Gösterge Kırmızı Işık: Açık
Donanım bölümü denetimi
1. Titreme motorunun güç kaynağı 15V güç kaynağıdır, öncelikle 15V anahtarlamalı güç kaynağının güç kaynağının normal olup olmadığını ölçmeliyiz.
2. Ayrıca, 15V anahtarlamalı güç kaynağı pozitif ve negatif olarak ayrılır ve yanlış kablolama da motorun çalışmamasına neden olabilir.
3. Her iki uçtaki konektörlerin yerine takılıp takılmadığını kontrol edin.
4. Güç kaynağı normalse, genellikle açık devreden kaynaklanır. Kontrol kutusu ve motor 2 çekirdekli bir kablo ile güçlendirilir. Açık devre olup olmadığını görmek için 2 çekirdekli kablonun hava fişini odaklanarak kontrol edin ve sökün.
5. 2 çekirdekli kabloda sorun olmadığında, 5 çekirdekli kablonun sinyal fişini kontrol edin ve açık devre olup olmadığını görmek için sökün.
